Подъемник СТОРМ STD-6140A

СТОРМ STD-6140A – двухстоечный электрогидравлический подъемник с нижней синхронизацией и грузоподъемностью до 4 тонн. Предназначен для подъема легковых автомобилей, внедорожников, пикапов и легких грузовиков с последующей фиксацией на рабочей высоте с целью ремонта или технического обслуживания.

Практически бесшумное подъемное оборудование с качественной гидравликой. В отличие от электромеханических автомобильных подъемников, не требует постоянного обслуживания и необходимости наблюдения за ним (например, смазывания винтов, проверки основной и страховочной гаек), а стоимость несущего троса синхронизации и резиновых элементов гидравлической системы заметно меньше по сравнению с винтами и гайками электромеханических аналогов.

Скорость подъема автомобиля - не более 55 секунд.

Особенности и преимущества

• Нижняя синхронизация (высота поднятия не ограничивается габаритами автомобиля; меньшая стоимость подъемного оборудования в отличие от автомобильных подъемников с верхней синхронизацией)
• Высота подхвата – от 100 мм (удобно поднимать автомобили с низкой «посадкой»)
• Надежная система механической блокировки (предотвращает падение автомобиля)
• Съем со стопоров – ручной (тросом на двух колоннах)
• Усиленные стойки (толщина металла – 6 мм, в бюджетных моделях – от 4 до 5 мм)
• Наличие кожуха в проеме стоек
• Резиновые отбойники увеличены по высоте в сравнении с бюджетными моделями (предотвращают возможные повреждения в случае неосторожного открывания двери)
• Наличие концевиков (для ограничения высоты подъема)
• Тросы подъемника оцинкованные, со стальным сердечником (толщина - 9 мм, суммарная прочность двух тросов на разрыв - более 10 т)
• Два усиленных гидравлических цилиндра (нагрузка распределяется равномерно на оба цилиндра, что увеличивает срок службы двухстоечного подъемника для автосервиса)
• В стандартной комплектации: усиленные каретки, мощные цепи и качественные манжеты
• Усиленные регулируемые лапы (телескопическая конструкция позволяет легко установить их под автомобилем), с проставками под рамные автомобили и специальными винтовыми конструкциями, позволяющими плавно повысить или понизить сами резиновые накладки на опорах лап (на несколько сантиметров или даже миллиметров)
• Разворот лап составляет 180 градусов относительно створа подъемника