- Автооборудование
- Весовое оборудование
- Газоаналитическое оборудование
- Геодезическое оборудование
- Динамометры
- Измерители влажности
- Инструмент
- КИПиА
- Контроль воздуха
- Контроль параметров освещения
- Лабораторное оборудование
- Медицина
- Метеорологическое оборудование
- Микроскопы
- Навигационное оборудование
- Неразрушающий контроль
- Оборудование контроля нефтепродуктов
- Охрана и безопасность
- Паяльное оборудование
- Подшипники и оборудование для них
- Промышленная мебель
- Промышленное оборудование
- Радиационный контроль
- Радиоизмерительное оборудование
- Радиосвязь
- Сельхозоборудование
- Телекоммуникационное и IT-оборудование
- Услуги
- Электроизмерительное оборудование
Перейти к контенту 
Устройство сканирования колес локомотивов ЗОНД УСК-6.2
Группа Компаний ПроПриборы официальный дилер компании ЗОНД, Россия
Тех.консультация
Обратный звонок
Устройство сканирования колес локомотивов ЗОНД УСК-6.2 предназначено для
ультразвукового контроля колес и бандажей локомотивов после выкатки колесных пар
для освидетельствования и ремонта по требованиям действующей нормативной
документации с комплектом ПЭП, коммутатором и подключением к одноканальному
дефектоскопу. Область применения: ультразвуковой контроль колес и бандажей
локомотивов после выкатки колесных пар для...
Перейти к полному описанию >Устройство сканирования колес локомотивов ЗОНД УСК-6.2 предназначено для ультразвукового контроля колес и бандажей локомотивов после выкатки колесных пар для освидетельствования и ремонта по требованиям действующей нормативной документации с комплектом ПЭП, коммутатором и подключением к одноканальному дефектоскопу. Область применения: ультразвуковой контроль колес и бандажей локомотивов после выкатки колесных пар для освидетельствования и ремонта по требованиям действующей нормативной документации.
Особенности и преимущества
- Установку трех пьезоэлектрических преобразователей (ПЭП) в составе акустического
- Блока (АБ) на внутреннюю боковую поверхность обода (бандажа) колеса на фиксированных
- Расстояниях от поверхности катания, под фиксированными углами к радиусу колеса (варианты методов DR 3.1, DR 3.2, DR 3.3)
- Подключение ПЭП к дефектоскопу с помощью коммутатора
- Перемещение АБ по внутренней боковой поверхности обода (бандажа) с сохранением
- Направления излучения ПЭП и траектории сканирования независимо от толщины бандажа (обода)
- Устройство сканирования колес
- Руководство по эксплуатации
- Гарантийный талон
- Упаковка
