Твердомер REX 2100 A

Твёрдость шин может оказаться решающим фактором при экипировке гоночного болида. Слишком твёрдая шина может потерять сцепление, в то время как слишком мягкая шина может усилить сцепление, но износиться слишком быстро. Правильный подбор шин позволяет гоночным командам подобрать шины под конкретные текущие условия трека и погоды, а это невозможно без измерения твёрдости дюрометром (твердомером резины).

Большинство производителей шин использует дюрометры, калиброванные по стандарту  ASTM D2240 (твёрдость вулканизированной резины) и маркирует значение твёрдости на боковой поверхности шины. Но такие факторы как текущая температура окружающей среды, температура трека, износ и возраст шины, условия хранения могут изменить текущую фактическую твёрдость шины от заводских показаний твёрдости.

Модель REX 2100 позволяет гоночным командам быстро и точно проверить твёрдость шин. В отличие от других "гоночных твердомеров" (которые по сути являются только относительными датчиками твёрдости), REX 2100 калибруется в строгом соответствии со стандартом ASTM D-2240 для вулканизированной резины и имеет прослеживаемость к национальным эталонам твёрдости в N.I.S.T., США. Таким образом, REX 2100 позволяет проводить прямое сравнение с техническими характеристиками шин, выпускаемых на заводах.

Ободок циферблата и другие детали корпуса изготовлены из механически обработанного алюминия, что даёт малый вес прибору и лёгкость в процедуре очистки корпуса.

REX - мировой лидер в производстве высокоточных твердомеров, используемых в космических полётах на МКС.

Определение твёрдости при вдавливании методом Шора в соответствии с ГОСТ 263-75; ГОСТ 24621-91 (ISO 868-85); DIN53505, ASTM D2240, ISO R868.