Особенность серии - максимальное рабочее давление 16 бар. Серия AB/16 разрабатывалась специально для грузовых шиномонтажей, где требуется повышенное рабочее давление.
Промышленные поршневые маслозаполненные установки АВ с максимальным рабочим давлением 16 бар – еще одна серия, которую можно отнести к категории «специальное решение от FIAC». Тип АВТ – промышленный поршневой компрессор с ременным приводом – оптимальное решение для обеспечения сжатым воздухом участков грузового шиномонтажа. Может также использоваться на участках выдува ПЭТ-тары для питания выдувных полуавтоматов. Возможно использование на всех типах промышленных предприятий при одно-двухсменном режиме работы для создания рабочего давления до 16 бар.
Высокое давление обеспечивается использованием более мощного приводного электродвигателя. Если компрессор АВ 300/858 (с давлением 10 бар) имеет мощность электродвигателя 5,5 кВт, то у компрессора АВ 300/858/16 она составляет 7,5 кВт.
Компрессоры данной серии выпускаются в двух вариантах: как по «классической» схеме с одной компрессорной группой, так и с двумя компрессорными группами (типа «ТАНДЕМ»).
Технологии
- Honed finishing. Для масляных компрессоров цилиндры подвергаются хонингованию. Это не только повышает качество поверхности, но и создает на стенках цилиндров мелкую насечку, благодаря которой масло лучше задерживается на стенках цилиндров. Что приводит к улучшению КПД компрессора
- Cooling Ledge. Это специальный направляющий козырек над поршневой головкой. Его задача - направлять воздух от лопастей приводного колеса на радиатор поршневой головки. Такое решение улучшает охлаждение поршневой головки без усложнения конструкции. Благодаря ему компрессор может работать дольше без останова
- SValve. Специально разработанная FIAC конструкция клапанов. Как известно, именно разрушение клапанов является одной из наиболее частых причин выхода компрессора из строя. Клапаны Fast Valve надежнее конкурентов. Более того, даже в случае выхода из строя их можно легко и быстро заменить