Компрессор FIAC Ф-270.AB678В

Особенность серии - исполнение на вертикальных ресиверах. Такие компрессоры отлично подойдут для производств, в которых ограничено пространство.

Промышленные поршневые маслозаполненные установки серии АВV можно отнести к категории «специальное решение от FIAC». Использование компрессоров АВV является оптимальным вариантом для предприятий, которые имеют ограниченные производственные площади. Тип АВV 270/678 - промышленный поршневой компрессор – идеальное решение для оснащения участков слесарного ремонта в автомастерских (с 3-4 рабочими постами), для подключения пневматического инструмента, для питания сжатым воздухом всех типов промышленного оборудования на предприятиях упаковки, полиграфии, дерево-и-металлообработки при односменном режиме его работы. Минимальная частота вращения коленчатого вала делает этот компрессор самым надежным в модельном ряду серии АВ, а минимальные размеры компрессоры позволяют экономить при его установке до 40% производственных площадей.

Основная особенность установок серии АВV заключается в использовании в конструкции компрессора вертикального ресивера, на котором установлены поршневая группа и электродвигатель. Других принципиальных отличий от компрессоров с горизонтальным ресивером модели АВV не имеют.

Компрессоры АВV 300/678 имеют стационарное исполнение.

Технологии

• Vertical Design. Как быть, если в рабочем помещении мало места? Например автосервис, или небольшое производство в гаражных условиях? Специально для этой цели часть компрессоров выпускается на вертикальном ресивере. Рабочие характеристики точно такие же как и у горизонтальных, но такой компрессор занимает совсем мало места
• Honed finishing. Для масляных компрессоров цилиндры подвергаются хонингованию. Это не только повышает качество поверхности, но и создает на стенках цилиндров мелкую насечку, благодаря которой масло лучше задерживается на стенках цилиндров. Что приводит к улучшению КПД компрессора
• Cooling Ledge. Это специальный направляющий козырек над поршневой головкой. Его задача - направлять воздух от лопастей приводного колеса на радиатор поршневой головки. Такое решение улучшает охлаждение поршневой головки без усложнения конструкции. Благодаря ему компрессор может работать дольше без останова
• SValve. Специально разработанная FIAC конструкция клапанов. Как известно, именно разрушение клапанов является одной из наиболее частых причин выхода компрессора из строя. Клапаны Fast Valve надежнее конкурентов. Более того, даже в случае выхода из строя их можно легко и быстро заменить