Насос трехвинтовой 3В

Насос трехвинтовой ГМС Ливгидромаш 3В.

Насосы трехвинтовые типа 3В предназначены для перекачивания неагрессивных жидкостей, обладающих смазывающей способностью (минеральное масло, мазут, нефть, дизельное топливо ), без абразивных механических примесей, вязкостью до 1500 сСт и температурой до 100 °С. Некоторые модели насосов по требованию заказчика могут быть изготовлены для перекачивания жидкостей температурой до 150 °С. Нижний предел вязкости ограничивается смазывающей способностью перекачиваемой жидкости, верхний – мощностью электродвигателя и всасывающей способностью насоса.

При заказе перекачиваемую жидкость, пределы вязкости и рабочую температуру необходимо оговорить.

Насосы типа 3В изготавливаются в климатическом исполнении ОМЗ для установки на судах морского и речного флота (с приемкой Морского Регистра и/или Речного Регистра).

Модификации

• А1 3В 0,25/25-0,4/25Б
• А1 3В 0,25/25-0,4/25Б-1
• А1 3В 0,6/63-1/25Б
• А1 3В 0,63/63-0,7/16Б
• А1 3В 1/100-1,8/100Б-3
• А1 3В 1,6/40-1,3/25Б
• А1 3В 1,6/40-3/10Б
• А1 3В 1,6/40-3/10Б-01
• А1 3В 1,6/40-3/25Б
• А1 3В 2,5/100-3/100Б-23
• А1 3В 4/25-6,8/10Б
• А1 3В 4/25-6,8/25Б
• А1 3В 4/160
• А1 3В 8/25-5/4Б
• А1 3В 8/25-11/10Б
• А1 3В 8/25-11/10Б-1
• А1 3В 8/63
• А1 3В 8/63-11/40Б
• А1 3В 8/63-11/40Б-1
• А1 3В 16/63-20/63Ю
• А1 3В 16/63-20/63Ю-13
• А1 3В 16/63-20/63Ю-3
• А1 3В 16/25-22/10Б
• А1 3В 16/25-22/25Б
• А1 3В 63/25-45/6,3Б
• А1 3В 63/25-50/4Б
• А1 3В 40/25
• А1 3В 125/16-50/4Б
• А1 3В 125/16-90/4Б
• А1 3В 125/16-90/10Б
• А1 3В 320/16-125/4Б
• А1 3В 320/16-125/10Б
• А1 3В 400/16-80/4Б
• А1 3В 400/16-160/4Б
• А1 3В*2 320/16-250/4Б
• А1 3В*2 400/16-320/4Б
• А1 3В*2 500/10-400/4Б
• А2 3В 8/63
• А2 3В 16/63

Конструкция

Агрегат электронасосный состоит из трехвинтового насоса и двигателя, фонаря, муфты, предохранительного клапана. 

По принципу действия трехвинтовой насос – объемный. 

Насос состоит из следующих основных деталей и сборочных единиц: гидравлической части, корпуса с крышками, торцового уплотнения, предохранительного и шарикового клапанов. 

Внутри корпуса вставлена обойма с тремя цилиндрическими расточками, в которой расположены один ведущий винт и два ведомых, служащих для уплотнения ведущего винта. 

Профиль нарезки винтов специальный, обеспечивающий их взаимное сопряжение; нарезка двухзаходная, на ведущем винте- левая, на ведомых- правая. 

При вращении винтов во всасывающей полости насоса создается разрежение, в результате чего перекачиваемая жидкость поступает во впадины нарезки винтов взаимно замыкающихся при их вращении. Замкнутый в нарезке винтов объем жидкости перемещается в обойме прямолинейно без перемешивания и вытесняется в нагнетательную полость. Попадание воздуха в рабочие органы насоса недопустимо. 

На выходе ведущего винта в полости крышки сальника установлено торцовое уплотнение.

Области применения

• Для обеспечения подачи топлива в системах питания судовых дизельных установок на морских и речных судах
• Для обеспечения работы судовых котельных установок(подача топлива)
• В системах подачи смазывающей жидкости в судовых турбинных установках
• В качестве насосов высокого давления(для перекачки минеральных масел) в системах гидравлики

Особенности и преимущества

• Простота конструкции, возможность проведения ремонта заменой изношенных деталей
• Равномерная транспортировка жидкости без пульсации и перемешивания, вследствие чего не требуется использование гасителя пульсации или компенсаторов в трубопроводах
• Хорошая всасывающая способность насоса до 5 м и более, в зависимости от вязкости перекачиваемой жидкости
• Встроенный перепускной клапан предохраняет насос от повышенного давления
• Малошумность при работе насоса.