Дефлектометр ZORN AT 2.0

Модифицированный легкий дефлектометр ZORN AT 2.0. Прототипы асфальтобетонной установки LWD были доступны от ZORN еще с 2010 года, но теперь они были радикально модернизированы.

Аппаратная часть устройства может быть разобрана на три составных блока, которые может легко поднять один человек и перевезти в любом легковом автомобиле. На испытательном полигоне оператор быстро собирает эти три блока за несколько простых шагов. После сборки тестер асфальта ZORN не требует отдельной тележки или аналогичного устройства для транспортировки на объекте. Оператор просто удобно катит устройство между точками измерения на больших встроенных колесах. По прибытии секция падающего груза перемещается из положения транспортировки в положение измерения одним щелчком, и испытание можно начинать.

Принцип работы

В качестве испытательного устройства используется модифицированный легкий дефлектометр (LWD) в соответствии с немецким техническим стандартом TP BF-StB, часть B 8.3 (или ASTM E2835 соответственно). Для использования в качестве испытательного устройства для асфальта, в отличие от нагрузочной пластины, испытательный плунжер (нескошенный, плоский, диаметром 50 ±0,1 мм) нагружается падающим грузом массой 15 кг, создавая ударную силу 9,42 кН, с продолжительностью удара (17 ±1,5) мс. Если все 15 точек измерения показывают значение AVF = 100 %, дорога может быть открыта для движения.

Особенности и преимущества

• Недавно уложенные асфальтовые покрытия можно смело открывать раньше
• Немедленная обратная связь о характеристиках асфальта, без необходимости возвращаться в лабораторию
• Неразрушающий тест
• Возможна немедленная оценка результатов измерений на месте
• Программное обеспечение для интерпретации данных позволяет хранить, анализировать и обрабатывать данные, а также легко включать их в отчеты.
• Отсутствие ручной записи данных (исключены ошибки записи/транспозиции данных)
• Графическое представление данных
• Точные повторяемые результаты
• Управляется одним человеком
• Испытайте каждый отдельный слой между операциями прокатки: слой износа, связующий слой и подповерхностные слои можно испытывать при каждом проходе ролика.
• Быстрое (2 минуты на точку измерения) и безопасное (неядерное) тестирование
• Прочная конструкция специально для использования в полевых условиях