Главная страница > Автооборудование > Бортовые компьютеры

Компьютер Multitronics SL-50V

Код товара: 14190
Бренд: Multitronics
Страна: Россия
Multitronics
Группа Компаний ПроПриборы официальный дилер компании Multitronics, Россия
Графический маршрутный бортовой компьютер SL-50V предназначен для установки на инжекторные автомобили (в т.ч. иномарки) в полноценное 1DIN-место (размер автомагнитолы с рамкой). Работа прибора возможна как с ЭБУ, так и непосредственно с датчиком скорости и форсункой, при этом работа с ЭБУ расширяет функциональность бортового компьютера. Multitronics SL-50V не имеет встроенного голосового синтезатора, в отличие от...
Перейти к полному описанию >
В наличии

6,950.00 включая НДС

Добровольная сертификация
Ваш регион: Нижний Новгород
Самовывоз: Промышленная ул., 25
Доставка курьером:
1-4 рабочих дня, от 500 руб.
Бесплатная доставка возможна по согласованию с менеджерами ваших заказов

Графический маршрутный бортовой компьютер SL-50V предназначен для установки на инжекторные автомобили (в т.ч. иномарки) в полноценное 1DIN-место (размер автомагнитолы с рамкой). Работа прибора возможна как с ЭБУ, так и непосредственно с датчиком скорости и форсункой, при этом работа с ЭБУ расширяет функциональность бортового компьютера. Multitronics SL-50V не имеет встроенного голосового синтезатора, в отличие от SE-50V, озвучивание осуществляется через встроенный зуммер.

ВНИМАНИЕ! Ограничение установки: установка прибора возможна только в полноценное DIN-место (размер автомагнитолы с рамкой). Размеры прибора посадочные (ширина х высота): 181 мм х 53 мм Размеры прибора внешние (ширина х высота): 187 мм х 58 мм.

Особенности и преимущества

  • Конструкция
    • Возможность подключения МК только колодкой диагностики - легкая установка
    • Возможность подключения датчика скорости и форсунки
    • Большой (диагональ 80 мм) графический ЖК дисплей с RGB подсветкой (24 цвета на выбор)
  • Диагностика и предупреждения
    • Поддержка большого числа оригинальных протоколов иномарок
    • Чтение и сброс кодов ошибок (при работе с ЭБУ)
  • Функциональность
    • Мощный 16-разрядный процессор
    • Более 200 функций
    • Просмотр мгновенных параметров в цифровом / линейном / графическом виде
    • 6 параметров на дисплее одновременно (мультидисплей)
    • 3 программируемых мультидисплея пользователя.
    • Смена 6-и параметров одним касанием
    • 6 или 12 параметров на экране одновременно
    • Журнал поездок
    • Самописец с функцией "Обратный отсчет"
    • Контроль за качеством топлива (разрешение 0,1 %)
    • Режим СТО
    • Автоматический расчет поправочных коэффициентов по скорости и расходу топлива
    • Расчет времени до ТО - километры / время
    • Возможность подключения двух парктроников Multitronics - вперед и назад
    • Возможность самостоятельного обновления ПО через интернет

Маршрутный бортовой компьютер Multitronics SL-50V может функционировать в трех различных режимах работы

Универсальный режим

В универсальном режиме работы МК использует подключения к датчику скорости и к любой из форсунок инжекторной а/м. На основании этих сигналов и анализируя сигнал на замке зажигания а/м, а также измеряя сигнал с собственного датчика температуры и величину напряжения питания, прибор рассчитывает ряд дополнительных путевых и сервисных параметров, которые затем индицируются на дисплее прибора.

Для расчета параметров в Универсальном режиме работы МК не пользуется обменом по К-линии диагностики. Использование универсального режима рекомендуется в том случае, если МК не поддерживает работу по К-линии с ЭБУ Вашей а/м.
В Универсальном режиме работы доступно наименьшее количество параметров. Поэтому в универсальном режиме количество дисплеев мгновенных параметров "PARAM" - 2 шт., в отличие от режимов работы по К-Линии, где таких дисплеев - 3 шт.

Непосредственная поддержка протокола диагностики автомобиля

В этом режиме пользователь должен использовать режим автоматического определения ЭБУ либо вручную правильно указать тип ЭБУ, с которым должен работать прибор по К - линии. В соответствии с выбранным пользователем типом ЭБУ, МК организует обмен по К-линии диагностики. При периодическом обмене МК запрашивает у ЭБУ ряд параметров, которые после соответствующей обработки выводятся на дисплей прибора.

Используя протокол обмена по К-линии диагностики, функциональные возможности МК существенно расширяются. Пользователь в дополнение к функциям, доступным в Универсальном режиме, получает возможность контроля таких параметров, как: температура двигателя, положение дроссельной заслонки, массовый расход воздуха и др., а также получает возможность производить сушку свечей зажигания, корректировать температуру включения вентилятора охлаждения двигателя и т.д. Использование К-линии дает возможность считывания, расшифровки и сброса кодов ошибок.

Измерение напряжения и внешней температуры в режиме работы с К-линией диагностики производится аналогично Универсальному режиму самим МК (эти параметры не считываются с К-линии).

Пользователь имеет возможность самостоятельно выбирать параметры, выводимые на три различных дисплея "PARAM" (ДИСПЛЕИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ 1, 2, 3). Вид Дисплеев Средних параметров, Техобслуживания и Дисплеев Установок изменяться пользователем не могут.

Работа с автомобилями, поддерживающими протокол OBD-2 ISO 9141 / ISO 14230

Многие автомобили и грузовики малой грузоподъемности, произведенные для продажи в Соединенных Штатах после 1996 (2001 для Европы) совместимы с протоколом OBD-II.

Диагностический разъем обычно расположен в пределах 1 метра от рулевой колонки, для доступа к нему обычно не требуется разборки панелей или демонтажа оборудования.

Далеко не все автомобили, на которых установлен 16-контактный диагностический разъем, удовлетворяют требованиям OBD2/EOBD и поддерживают обмен с диагностическими сканерами по стандартным протоколам. Правила простые. Если автомобиль сделан для Америки, то в 1996 году и позднее, он обязан удовлетворять требованиям OBD2. Если автомобиль сделан для Европы, в 2001 году и позднее, он должен подчиняться требованиям EOBD. Не важно - кто произвел автомобиль, важно именно для какого рынка сбыта он сделан.

ВНИМАНИЕ! Проверка машины на поддержку протокола OBD-2 с помощью диагностического сканера не может служить гарантией работы маршрутного компьютера по этому протоколу, т.к. протоколы различаются по скорости обмена информацией. Сканеры не выполняют функции МК, поэтому они не нуждаются в быстрой обработке информации от ЭБУ. Маршрутный же компьютер опрашивает ЭБУ с высокой скоростью для получения оперативных данных, поэтому при наличии медленного протокола OBD-2 ЭБУ может просто не ответить на запросы компьютера. В этом случае работа МК на машине возможна только в универсальном режиме.

Ввиду того, что разные производители а/м могут использовать различную интерпретацию кодов неисправностей, проговаривание неисправностей прибором в режиме OBD-II в полном объеме не производится.

Легкое подключение

Маршрутный бортовой компьютер Multitronics SL-50V может подключаться к машине только с помощью колодки диагностики OBD-2 (идет в комплекте с прибором). При этом будет доступно большинство параметров.

Работа на дизельных машинах

БК Multitronics SL-50V может работать на дизельной машине, поддерживающей протокол диагностики OBD-2 ISO 9141 / ISO 14230. На сайте доступен список протестированных машин - список не окончательный и пополняется по мере поступления информации. Отсутствие машины в списке не означает, что она не поддерживается.

Журнал поездок

Возможно сохранение средних параметров 20 поездок за произвольный промежуток времени. Данные последней поездки сохраняются автоматически. Возможен так же режим автоматического сохранения всех поездок.

Продолжение поездки

Можно настроить бортовой компьютер Multitronics SL-50V таким образом, чтобы при включении зажигания данные о текущей поездке продолжались. Эта функция удобна, когда приходится делать небольшую остановку в пути, но данные не должны прерываться.

Контроль за качеством топлива

Маршрутный бортовой компьютер Multitronics SL-50V позволяет следить за качеством заправляемого топлива (с разрешением 0,1%) и состоянием систем впрыска. Пользователь сохраняет данные о работе двигателя в памяти прибора (создает эталон работы двигателя), а затем в процессе работы МК сравнивает текущие параметры с эталоном и показывает отклонение (в хорошую или плохую стороны), а также в зависимости от настроек может выдать предупреждение.

Журнал предупреждений

Даже если вы пропустили какое-то предупреждение бортового компьютера или отключили его, оно сохраняется в памяти и возможно просмотреть список предупреждений для анализа аварийных ситуаций и событий.

Подключение двух парктроников Multitronics

Для безопасной парковки автомобиля к МК Multitronics SL-50V можно подключить до двух парктроников Multitronics, что позволит защитить переднюю и заднюю зоны машины. Подключив парктроники Multitronics, вы получите многофункциональную систему без "размножения" дополнительных модулей в салоне автомобиля. Допускается одновременное подключение парктроников только одной модели (например совместная работа PT-4TC и PU-4TC невозможна).

В универсальном режиме правильная работа прибора гарантируется с инжекторными системами с регулированием количества топлива путем изменения длительности впрыска и с датчиком скорости на эффекте Холла.

В универсальном режиме правильная работа прибора для параметров "Обороты" и "Расход топлива" с автомобилями с непосредственным впрыском топлива (GDI) и с системами впрыска K-Jtronic и Ke-Jtronic не гарантируется.

Основные функции бортового компьютера
Чтение параметров ЭБУ двигателяда
Ведение статистики поездокда
Предупреждение о критических значениях параметровда
Чтение и сброс кодов неисправностей систем автомобиляда
Напоминания о необходимости проведения технического обслуживанияда
Расчет расхода топливада
Сушка свечейда
Принудительное включение вентилятора охлаждения двигателяда
Отображение максимальной скорости на последнем километре путида
Время разгона до скоростида
Журнал скорости на последнем километре путида
Эконометрда
Таксометрда
Контроль качества топливада
Возможности бортового компьютера
Самописец параметров с функцией "Обратный отсчет"да
Настраиваемые наборы параметров на экране (мультидисплеи)да
Самостоятельное обновление ПОадаптер К-линии
Отображаемые параметрыбазовые / стандартные
Место установкиуниверсальный
Диагностические функции бортового компьютера
Чтение и сброс ошибок ЭБУда
Сброс адаптаций ЭБУда
Ведение статистики (усреднение параметров)
Средние за поездкуда
Средние суточныеда
Средние накопительныеда
Средние в пробкахда
Средние без пробокда
Настройки бортового компьютера
Выбор диагностического протоколада
Корректировка расхода топливада
Корректировка скорости и пробегада
Установка объема бакада
Калибровка бакада
Установка границ параметровда
Источник показаний оборотовЭБУ / форсунка
Источник показаний скоростиЭБУ / датчик скорости
Источник показаний расхода топлива (бензин, дизель)ЭБУ / форсунка
Источник данных об остатке топлива в бакеЭБУ / датчик уровня топлива / расчетный (ручной ввод)
Настройка типа озвучивания предупреждений об аварийных ситуацияхда
Настройка периода оповещения об аварийных событияхда
Установка даты и временивручную
Установка пробега до прохождения ТОда
Установка стоимости владения автомобилемда
Установка стоимости показателей таксометрада
Настройка парктроников Multitronicsда
Подключения к внешним источникам
Датчик скоростида
Форсункада
Зажиганиеда
Датчик уровня топливада
Внешний датчик температуры1 шт.
Спецификация бортового компьютера
Тип дисплея128*32 ЖК-дисплей с RGB-подсветкой (символы, графики)
Тип двигателявпрысковый бензиновый / дизельный
Способ крепленияв 1DIN место
Звуковое / голосовое сопровождениезуммер
Способ подключенияпростое подключение (в колодку диагностики)
Напряжение питания+12В
Средний потребляемый ток в рабочем режимене более 0,35 А
Средний потребляемый ток в дежурном режимене более 0,03 А
Рабочая температура окружающего воздуха-20 °С...+45 °С
Температура транспортирования и хранения-40 °С...+60 °С
Дискретность представления информации
Обороты вращения двигателя (дискретность)1...40 об/мин
Расход топлива (дискретность)0,1 л
Уровень топлива в баке (дискретность)1 л
Скорость (дискретность)1 км/ч
Напряжение АКБ (дискретность)0,1В
Температура (дискретность)1 °С
Расстояние (дискретность)0,1 км
Напряжение на датчике уровня топлива (дискретность)0,01В
Опции
Подключение парктроников Multitronicsдо 2-х парктроников (спереди и сзади)
Совместимые модели парктрониковPU-4TC / PT-4TC / PT-3TC / PT-2TC
Оригинальные протоколы иномарок
Chery Tiggo, GreatWall Hover, BYD F3 и др.Tiggo
Chevrolet (Aveo, Lacetti, Rezzo, Lanos); Daewoo NexiaАвео / Авео2
Daewoo (Lanos, Nexia, Nubira, Leganza)ДЭУ 1...3
GreatWall (Safe, Deer и др.)GreatWall
Nissan после 2000 г.в.Nissan
Renault (Logan, Sandero, Symbol, Kangoo)Рено
SubaruSubaru
Универсальные протоколы OBD-2 / EOBD
ISO 9141 / ISO 14230OBD2P / OBD2Q / OBD2S
ЭБУ автомобилей ВАЗ
Январь 5.1; Bosch 1.5.4(N); VS5.1 ИтелмаЯнварь
Bosch MP7.0Bosch M7.0
Bosch М7.9.7 (+); М73; Январь 7.2 (+)Bosch М7.9.7
Итэлма М74; Bosch ME17.9.7; Итэлма М75М74
ЭБУ автомобилей ГАЗ
Микас 5.4, 7.1, 7.2; СОАТЭ 301, 302, 309; Ителма VS5.6Микас
Ителма VS8; Микас 11Микас 11
Микас 11ET; Микас 11CRМикас 11Е3
Микас 10.3; Микас 12.3Микас 10.3
ЭБУ автомобилей УАЗ
Микас 5.4, 7.1, 7.2; СОАТЭ 301, 302, 309; Ителма VS5.6Микас
ЭБУ других автомобилей
Микас 7.6, Микас 10.3Микас 7.6
  • Бортовой компьютер
  • Руководство по эксплуатации
  • Гарантийный талон
  • Упаковка