Устройство контроля сопротивления изоляции Bender ISOMETER iso165C-1

Устройство Bender ISOMETER iso165C-1 контролирует сопротивление изоляции между активными компонентами высокого напряжения системы электропривода (Un = 0…600 В пост. тока) и сигнальной землёй («массой» ТС). Применяемая запатентованная технология обеспечивает контроль сопротивления изоляции как на стороне постоянного тока, так и на стороне двигателя переменного тока в системе электрического привода.

Устройства ISOMETER имеют три входа. Для обеспечения внутренней гальванической развязки вход 1 подключается с цепям низкого напряжения, а входы 2 и 3 – к цепям высокого напряжения в ТС. Компактные размеры и усовершенствованная технология контроля делают устройство оптимально подходящим для применения в гибридных и электрических автомобилях.

Устройство соответствует строгим требованиям: стойкости к факторам окружающей среды в автомобиле (высокие температуры и вибрации, электромагнитная совместимость).

Интерфейс CAN позволяет без затруднений встраивать устройство в систему CAN автомобиля.

Особенности и преимущества

• Контроль сопротивления изоляции незаземлённых приводов постоянного тока в электрических транспортных средствах
• Непрерывный контроль сопротивления изоляции в диапазоне 0…50 мОм, передача уставок по шине CAN
• AC- и DC-сети IT 0…600 В
• Интерфейс CAN, 250 кБод, внутренний резистор оконечной нагрузки 120 Ом (iso165C)
• Интерфейс CAN, 500 кБод, без внутреннего резистора оконечной нагрузки, 2 дополнительных выхода на стороне высокого напряжения для подачи сообщения о неисправности и уставке (iso165C-1)
• Питание DC 9...16 В
• Мониторинг изоляции неисправностей изоляции переменного и постоянного тока для незаземленных систем (IT-систем) с пиковым напряжением 0...600 В
  
• Источник питания для всех внутренних напряжений
• Непрерывное измерение сопротивления изоляции от 0 Ом...50 мОм
• Время отклика ≤ 20 с для измеренного сопротивления изоляции (с использованием импульса постоянного тока (DCP))
• Автоматическая адаптация к существующей емкости утечки системы (≤1 мкФ)
• Обнаружение замыканий на землю и потери линии заземления
• Измерение второго напряжения
• Устройство работает, когда
  
• HV нестабилен
• Высоковольтный источник питания выключен
• Имеются симметричные или асимметричные повреждения изоляции
• Существуют неисправности между высоковольтными линиями и напряжением питания
• Гальваническая изоляция всех сигналов со стороны высокого напряжения
• Высоковольтная соединенная сеть
• Интерфейс шины CAN
• Малый вес: <220 г (включая корпус и соединительную раму)
• Только iso165C-1: вариант iso165C-1 оснащен сигналами ошибок и предупреждений на отдельном верхнем драйвере

Области применения: устройства контроля изоляции (IMD) для незаземленных систем привода постоянного тока (IT-систем) в электромобилях.