Модуль ТестЭлектро КРУ/КСО-Мнемо 07

Предназначены для отображения положения основных аппаратов главной электрической цепи комплектных распределительных устройств (КРУ) и камер сборных одностороннего обслуживания (КСО). Изменение положения или состояния аппарата - включение, отключение, перевод выкатного элемента из контрольного положения в рабочее, - визуально отображается на информационном светодиодном дисплее модуля индикации. Номинальное напряжение оперативной сети постоянного, выпрямленного или переменного тока равно 220В. Допустимые отклонения напряжения питания не менее 100В и не более 276В. Номинальная потребляемая от сети мощность по постоянному току, не более 2 Вт, переменному - не более 3 Вт. Устройство имеет 6 дискретных входа по одному зажиму. Ток входных цепей находится в диапазоне от 2 до 3 мА на канал при напряжении 220В. Электрическая изоляция между всеми независимыми цепями устройства (кроме разъема связи персональным компьютером) выдерживает без пробоя и перекрытия испытательное напряжение 2000В (эффективное значение) переменного тока частотой 50Гц в течение одной минуты.

Номинальные рабочие значения внешних механических воздействующих факторов по ГОСТ17516.1-90 для группы механического исполнения М7, при этом: вибрационные нагрузки в диапазоне частот от 5 до 100Гц с ускорением 1g, ударные нагрузки с ускорением 3g, количество ударов - 10000, сейсмостойкость при воздействии ускорения 3g в диапазоне частот от 5 до 15 Гц. Вид климатического исполнения устройства типа УХЛ.3.1 по ГОСТ 15150-69 со следующими уточнениями: температура окружающего воздуха от минус 40 до плюс 60 °С, относительная влажность окружающего воздуха до 80 % при температуре не более плюс 35 °С без выпадения росы, атмосферное давление от 866 Па (650 мм рт ст.) до 1067 Па (800 мм рт ст.), атмосфера типа II по ГОСТ 15150-69, высота над уровнем моря не более 1000 м, окружающая среда невзрывоопасная, не содержащая токопроводящей пыли, агрессивных газов и паров в концентрациях, разрушающих изоляцию и металлы. Устройство допускает пребывание в нерабочем состоянии при пониженной температуре минус 40 °С и повышенной плюс 70 °С, а затем, после двух часов пребывания в нормальных климатических условиях оно пригодно к эксплуатации.